Plus léger.
Vous irez plus loin.

Presque toutes les voitures peuvent la recevoir, et c'est justement l'intérêt des 43 kg. Mais c'est la limite de votre véhicule qui commande, pas celle de vos barres : le constructeur fixe une charge maximale sur le pavillon, dispositif de portage compris. Déduisez le poids de vos barres de cette limite, puis comparez ce qu'il reste aux 43 kg de la tente. Le calculateur de compatibilité le fait pour vous. En cas de doute, envoyez-nous le modèle et l'année exacts de votre voiture : si elle n'est pas compatible, nous vous le dirons avant que vous commandiez.

La charge dynamique est le poids autorisé sur le toit en roulant, dispositif de portage inclus : la tente repliée et vos barres doivent tenir ensemble sous cette limite. La charge statique, à l'arrêt, couvre la tente, ses occupants et leur équipement, et se compte en centaines de kilos. Les deux figurent dans le manuel du véhicule.

Une coque rigide allégée, en format wedge : le toit et le plancher sont des coques, et l'ouverture se fait sur vérins à gaz. C'est ce qui donne les 30 secondes à l'ouverture comme au repli, sans arceau à monter ni hauban à démêler. Et c'est là que les 43 kg comptent vraiment : une coque rigide 2 places pèse habituellement 65 à 80 kg. Vous avez la rapidité et la tenue d'une coque, pour le poids d'une tente souple.

La toile est un polyester ripstop 420D imperméable à 3500 mm de colonne d'eau, traité anti-UV et anti-moisissure, avec un auvent en 1680D enduit PU. Les fermetures sont en calibre 10 : le chiffre donne la largeur de la chaîne fermée, soit environ 10 mm, quand une fermeture de vêtement tourne autour de 3 à 5 mm. C'est le calibre des bâches et de la sellerie marine, et c'est un point qui compte, parce que sur une tente de toit c'est la fermeture qui prend l'eau et le sable avant la toile. La tente est annoncée pour résister à des vents jusqu'à 80 km/h, soit force 9, et pour un usage 4 saisons. Comme pour toute tente de toit, replier l'auvent par vent fort reste la bonne pratique.

La première installation sur vos barres prend environ 45 min, à deux : c'est une opération que vous faites une fois, en début de saison, et tous les outils et fixations sont dans le carton. Ensuite, ouvrir la tente prend 30 secondes et se fait seul, autant pour la refermer au matin.

Les tentes sont en stock dans notre entrepôt du Jura. Comptez 4 à 10 jours ouvrés pour l'expédition par transporteur à votre adresse en France métropolitaine. Le prix du transport vous est confirmé avec votre commande.

Oui. Coque fermée, la toile et le matelas sont protégés, sans housse à manipuler. Beaucoup préfèrent néanmoins la déposer entre deux sorties pour limiter la consommation de carburant : à 43 kg, l'opération se fait à deux sans matériel particulier.

Feather Nomad contrôle et expédie ses tentes depuis son entrepôt du Jura. Vous bénéficiez de la garantie légale de conformité de 2 ans prévue par le droit français, ainsi que du droit de rétractation de 14 jours applicable à la vente à distance, que nous étendons commercialement à 30 jours. Le SAV est assuré directement par Feather Nomad, en France, par e-mail, avant l'achat comme après.

Le paiement en ligne passe par Stripe Checkout. Le récapitulatif complet s'affiche avant validation, et aucune commande n'est confirmée avant paiement. Si le paiement en ligne est momentanément indisponible, vous pouvez nous transmettre votre demande par e-mail pour organiser votre commande.

Vous disposez de 30 jours à compter de la livraison pour être remboursé, sans avoir à vous justifier. C'est plus du double du délai légal de rétractation, qui est de 14 jours. Écrivez-nous : nous organisons l'enlèvement avec vous et vous indiquons les modalités de retour d'un colis de ce gabarit avant que vous engagiez quoi que ce soit.

Parce qu'une seule référence nous permet de connaître cette tente par cœur : un poids, un prix, une fiche technique complète, et des réponses précises sur la compatibilité de votre véhicule.